上海举办的F1中国大奖赛推出了全新冲刺赛赛制，作为当天的亮点之一，冲刺赛距离远短于传统正赛，通常以高强度争夺为主，结果直接影响第二天正赛的发车格局。迈凯伦车队的兰多·诺里斯在排位战中脱颖而出，拿下冲刺赛杆位；梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿以及阿斯顿马丁车队的费尔南多·阿隆索分列二、三名。中国车手周冠宇以第十名完成排位，展现出在家门口的不俗水平。

这是F1中国大奖赛首次引入冲刺赛。冲刺赛的长度约为100公里，与常规大奖赛约300公里的距离相比，节奏更紧凑、风险与收益并存。国际汽车联合会在近年的赛历中持续推动冲刺赛制度，本季全球六个周末采用该形式，中国站是首站。

周冠宇成为中国车手在家门口的焦点。赛前他表示，第一次在上海国际赛车场上路，最大的挑战在于时间节奏的快速适应。上午的自由练习中，他表现尚可，位列练习榜单的中段，释放出稳定的信号。

进入冲刺排位赛的关键阶段，周冠宇继续坚持稳健的策略，在湿滑路面上尽量避免冒险，确保能够顺利通过前两阶段并进入第三阶段的角逐。现场观众冒雨观看，车迷的加油声与屏幕上的镜头交相辉映，周冠宇的刻苦表现也赢得广泛关注。

在第三阶段的激烈竞争中，降雨持续并导致赛道变得更加湿滑，部分车手出现打滑事故。勒克莱尔因为滑驶撞墙而前翼受损，虽经修复仍难以挽回局势。经过紧张比拼，兰多·诺里斯凭借1分57秒940的最佳圈速夺得冲刺赛杆位；周冠宇末段以第十名收官，博塔斯紧随其后排名第九。

冲刺赛的名次会直接影响正赛起跑顺序，因此所有车手都在为更好的发车位置而全力以赴。冲刺赛完结后，正赛的排布将依照这份结果建立，众多车迷期待着次日的比赛呈现出更高强度的竞争与更激动人心的场景。